全国人大代表谈民强：为汽车信息安全筑牢“防火墙”

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建议从国家层面出发，推动不同部门、不同产业以及产业链上下游企业之间相互协同，共同构建标准化、系统化的汽车信息安全防护体系、标准法规体系和安全监管体系。”7日，在全国两会上，全国人大代表，东风汽车集团有限公司副总工程师，东风汽车集团有限公司技术中心党委书记、主任谈民强提出建议。
　　近年来，随着汽车数字化的发展和智能化的加速普及，智能汽车集成了摄像头、雷达、测速仪、导航仪等各类传感器，导致互联网智能终端存在的远程控制、数据窃取、信息欺骗等信息安全问题陆续出现在智能汽车上。
　　谈民强介绍，根据相关数据统计，近年来针对整车企业、车联网信息服务提供商等相关企业的恶意攻击呈明显上升趋势。各国网络安全研究人员和汽车企业披露的网络安全事件和安全风险漏洞也在持续增加。同时，智能网联汽车及其生态涉及大量个人信息甚至重要数据，已有的责任界定和安全管理手段已经无法应对这些风险。汽车信息安全问题日趋突显。
　　当前，国内汽车行业开展的部分信息安全相关工作多采用单点技术或是产品进行安全防护，缺乏相互协同的、标准化、系统化构筑安全体系的思维。“车联网安全是围绕汽车产品全产业链、全生命周期的安全保障和产业跨界融合协同的整体安全，需要多个部门和行业跨界协同共同推动。”
　　谈民强建议，构建跨行业协同的车联网信息安全保障体系，以政策促进企业和从业人员提升信息安全意识，加大安全领域投入，提升信息安全的技术能力和整体防护水平；加快建设汽车信息安全标准法规和监管平台，尽快形成全生命周期的汽车信息安全监管能力和应急响应体系；建立政产学研深入合作的汽车信息安全领域的国家技术创新平台，联合开展技术创新与复合型人才培养，服务于汽车数字化转型发展。